将之前喊着跟我们脱钩的德国最近又开始频繁示好中国，完美诠释了什么叫识时务者为俊杰。

接着前段时间，在某些人的撺掇下，德国一度准备对华脱钩。但最终发现实力不允许——各方阻力重重。这种单边推动脱钩政策、损害本国企业利益的行为遭到了德国内部众多企业和企业领袖的强烈反对。

为什么呢？德国作为欧洲领头的发达国家，真的有这么离不开中国吗？事实证明其经济体系和工业体系存在对中国市场的依赖症。

以2021年为例，中德双边贸易额达到了2,450亿欧元。中国已连续6年成为德国最大的贸易伙伴国。就拿德国引以为傲的汽车产业来说，在其利润构成中有一半来自大中华区市场。

离开了中国市场的企业如何生存？以大众集团为例：中国市场为其贡献了全年40%的汽车订单，在其业务版图中扮演着主力军角色。

更令人意外的是大众集团以实际行动表明立场——宣布投资24亿欧元（约合168亿人民币）在中国成立合资公司专门研究自动驾驶技术。

不止是大众集团，在其他德企身上也能看到类似动向：宝马斥资150亿在沈阳建立新工厂，并于6月正式投产；更绝的是直接停止在英国生产MINI电动汽车并将产能转移至中国工厂。

此外巴斯夫公司也宣布计划在中国湛江投资建设世界级工厂（投资额上百亿欧元）。而化工巨头科思创则计划于今年年底在上海投资30亿欧元建设新化工基地。

如此多的大项目集中投向中国市场，足以说明问题——这些跨国企业用实际行动向对华脱钩说"不"。

事实上目前实现全面脱钩是不可能完成的任务。究其原因在于：德国正是通过"脱钩"这个口号试图争取与中国谈判的最大筹码。

如果真要效仿美国采取全面断供等极端措施，则会面临更加严峻的局面——这将是对其自身经济的重大打击。

贷款计算器2025最新版

免责声明：文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考；文章版权归原作者所有！本站作为信息内容发布平台，页面展示内容的目的在于传播更多信息；本站不提供任何相关服务，阁下应知本站所提供的内容不能做为操作依据。市场有风险，投资需谨慎！如本文内容影响到您的合法权益（含文章中内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。