无人驾驶时代来临:出行革新与职业转型挑战

无人驾驶时代来临:出行革新与职业转型挑战

我有一个梦想:买一辆无人驾驶汽车。早上它送我来上班后,自己去跑网约车;晚上下班来接我时,它又继续跑网约车。没电了就自己去充电,这样上班和兼职两不误是不是挺好?没想到吧!家人们现在是梦想照进现实了——这不这几天被武汉投放的无人驾驶网约车"萝卜快跑"刷屏了。

它不需要司机就能营业,在6公里范围内仅收4块钱车费;从早上6点可以一直开到凌晨2点。没想到吧!当你还在质疑自动驾驶技术的时候,"萝卜快跑"已经在武汉跑了500万单。每天全无人行驶里程超过10万公里。针对这个事啊可以说是有人欢喜有人忧。

一方面的确说啊现在科技进步的速度太快了那前两年还觉得无人驾驶是天方夜谭呢现在这就应用上了那从乘客的角度来讲未来如果都是机器人开出租车他肯定不会拒载啊也没司机还不会绕路关键现在还这么便宜那可真是太友好了

但是另一个角度啊网约车司机们呢怎么办这两年时不时就会拿出来讨论的一个问题就是人工智能会不会取代人类的饭碗就比如说无人出租车吧未来再推广下去是不是会取代网约车司机的饭碗那以后无人外卖无人快递是不是会取代外卖小哥快递员的饭碗我的回答是肯定的也许这个回答很冰冷但没办法这就是新技术迭代旧技术的浪潮

就像第一次工业革命的时候水利织布机替代了手工织布工人第二次工业革命的时候汽车司机取代了马车车夫再到第三次工业革命互联网的兴起实体店逐渐被线上经济蚕食历史经验表明一旦新技术证明了它可以降低成本那么新技术的应用一定是势不可挡

就还拿工业革命来举例吧19世纪的英国工人他们通过砸毁织布机来抗议但依然没能阻止工业化的进程但好消息是什么呢从1920年到1950年大部分织布工人转为了纺纱工人从事纺纱的工人数量从8.5万增加到了27.5万很多下岗工人又重新找到了工作从好的方向去想吧就业其实没有消失它只是转移

不得不说啊每一个时代都有它的进程谁都不希望成为时代的炮灰而当人工智能时代来临的时候谁又敢说自己不会被取代呢那要说到唯一的解法应该就是让自己保持对这个社会的敏感度多多学习迎接变化当然啊我也希望在推广这些新技术的时候能多考虑一下已经没办法跟上时代的那些人多想想他们的基本生活又该如何来保障毕竟技术可能没有温度但是用技术的人应该有温度

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