今年第一季度我国汽车出口量达到107万辆，首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。这一数据令人惊叹——中国汽车出口量逐年增长，在第一季度就实现了2020年全年的出口总量。

然而，在荣耀背后也伴随着幸福的烦恼。就像凡尔赛一样，在成为世界第一后仍有困扰——运输。

随着汽车出口量激增，汽车运输船一舱难求，租金屡创新高。为了增加运力，车企和货运公司可谓八仙过海、各显神通。甚至有货运公司将原本用于南美纸浆运输的船只进行改造，在返程时改用于运送汽车——绝不浪费任何一寸运力空间。

运输汽车所使用的船只被称为汽车滚装船（Ro-Ro Ship）。此前国内尚无船厂具备建造大型此类船舶的能力。但中国造船企业展现出十足的热情与实力——只要有机会、有需求就全力以赴。

这不仅是中国制造业的机会，更是对日韩同行的一次有力竞争！中国造船企业攻坚克难破解了大型汽车滚装船的关键技术，并在该领域实现突飞猛进的发展。

如今我们究竟有多强大？必须毫不掩饰地展示：目前世界上最大的滚装运输船正是中国制造！其最大载重达21,000吨，可容纳多达8,500辆汽车，并且无需担心续航问题——跨洋送货毫无压力！实力不允许我们低调行事。

去年中国承接了全球88.4%的汽车船舶运输吨位，在行业中遥遥领先。

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