成都的发展模式是否在榨干全省？近些年，成都靠着政策扶持和对周边城市的虹吸效应，可谓发展的顺风顺水。靠着双国际机场，再加上原本积攒下的高铁火车优势，成都自然而然地成为了四川交通的门户城市。交通便利了，按理说发展是不愁了。但实际上，成都不但没有像杭州、深圳一样做到外溢协同发展，反而加快了成都的一省独大。也就是说，除了成都在吃肉，周边城市都在喝汤，并且照这个模式发展下去以后可能连汤都喝不上了。

为什么这么说呢？省内人口流失最严重的地方都是和成都交通最为便捷的地区。比如环蓉三市和成渝走廊几乎成了四川的人口塌发现区。这点在七普数据中就不难发现：全国老龄化最严重的10座城市中，四川省就占了6个，东北老铁都自愧不如。

随着大量年轻人涌入成都打工，推高了人们对房地产的需求，这也使得原本不高的房价开始变得对年轻人不那么友好。2017年那会儿，成都的房价并不算贵，1.5万都能买到二圈层内比较好的地段，租房成本不高，生活成本也相对适中。年轻人靠着自己的努力和家里帮衬，在30岁之前解决房车问题几乎都能实现。

这些年随着周边城市和外省人员的大量涌入，成都的房价一路飞涨。三环内核心板块的房价都快突破3万了。房价涨了一倍多，工资上涨了多少呢？据有关数据显示：从2016年到2020年，成都人均可支配收入却只增长了35%。越来越快的城市发展和越来越多的人口涌入为什么却带不动人们的收入呢？这就得从成都的产业结构上寻找原因。

在文章中探讨这些问题时可以发现：尽管成都吸引了大量人才和资源集中发展核心产业和地区经济，但这种发展模式并没有有效地带动周边城市的协同发展。相反，在一定程度上加剧了区域发展的不平衡性。因此，在未来的发展规划中需要更加注重区域协同效应和产业布局优化。

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