这事终于是定了,欧洲议会以340票赞成、279票反对和21票弃权的局面通过了一项历史性的协议:2035年欧洲将正式禁售燃油汽车。而且注意啊,法规里禁售的范围包含了混动的,甚至包括了插电的,只要是你发动机里烧油的全禁售。说简单一点,12年之后欧洲人买不到油车了。哎呀,这回真是急了啊!你想想那欧洲啊,可是拥有一大票的老牌车企啊——大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷现在被逼着全部要转型。
那在议会上人家领导就讲话了:中国现在出了八十几种电动车来抢市场,妈呀,那比亚迪出口卖得那么好,未来也出海了。你们在干嘛呢?不得有点危机意识吗?
好我们来说说这件事会有什么影响。首先你不得不承认无论是政策的促使还是环保理念的加持啊,未来我们能买到的纯油车会越来越少。这也是一个时代的拐点。
有人又想到了你说那整个欧洲27个国家12年以后再也不卖燃油车了会不会出现哈瓦那效应?啥是哈瓦那效应?哈瓦那是古巴的首都,美国曾经对古巴实施了长达58年的经济封锁。这几十年的时间不但让古巴变穷了也让古巴几乎没有汽车的更新换代,只能用封锁前的老爷车。直到现在古巴也是这样:没人买新车我坏了就修啊再不就改装啊——新三年旧三年缝缝补补又三年遍的街上全是古董了!所以在古巴的街头你会看见一大批上世纪五六十年代的老爷车啊啥颜色都有酷炫得很呐这个现象也被称为哈瓦那效应。
那同样的欧洲市场如果把燃油车彻底禁了那以前的古董和二手市场会不会也火热起来呢?再说对我们的影响啊这件事对于我们来说既是机遇更是挑战。毫无疑问呢欧洲市场是巨大的现在我们的电动车走在全球前列如果能借此机会全面走出去当然是历史性的机遇啊不过我也阴谋论一下啊这件事表面上看起来好像是欧洲在赌放下自己牢固的根基非要去追赶中国的电动化从头做起这划算吗但实际我想说怕的也许不是竞争而是出口即政治如果欧洲发现了中国的电动汽车严重挤压了他们的蛋糕会不会招来本土保护主义呢留个话题给大家讨论散会。
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