将国产汽车未来可能只剩下5家车企这话可不是我说的，而是众多大佬们的共识。雷布斯、马斯克、余承东都曾放过类似的狠话。而到底是哪5家会笑到最后，其实每个人心中都有自己的答案。但我今天大胆预言一下，无论你的答案是什么，这里边一定少不了华为的身影。因为如今的汽车圈早已来到了下半场的角逐，智能化可以说造车的淘汰赛就是智能驾驶的淘汰赛，而智能驾驶的核心又是AI芯片，这无疑也是科技战的赛点啊。

在这个赛道上，老美有英伟达。虽然现在国内不少品牌都在自研制假芯片，而真正能和英伟达去掰一掰手腕的大部分人还是会优先想到华为。毕竟华为在互联网和智能电子精密制造业拼杀30多年，在芯片、算法、系统这些领域积累的技术厚度是超乎同行想象的。现在呢，老美又故伎重施了啊，要给咱们的国产车加关税；另一边欧盟也要给咱们加关税。就在所有人都在想着如何应对的时候，华为终于放了个大招。

还记得之前华为联合长安汽车、宁德时代打造的阿维塔吗？这个牌子也一直被业界戏称为“华为太子”，因为华为在他身上花的心血太多了。车机系统用的是华为鸿蒙，智能驾驶是华为的高阶智驾系统，包括智能座舱、高压电驱系统到热管理系统全是华为的技术方案。可以说阿维塔是含华量爆表，而且代表了华系高端品牌的王者实力。

而这次在这个基础之上，华为跟阿维塔的关系又升级了：阿维塔入股华为引望占股10%，成为华为引望第二大股东。更出人意料的是连华为二公主安娜都亲自下场了，官宣成为阿维塔全球智驾体验官，并且公开发文章为阿维塔打call撑腰。你发现没有？只要华为一有了突破性的技术和创新性的设计总会让阿维塔率先尝鲜这个重视程度你们自己品。

现在阿维塔品牌即将优先搭载华为乾坤ADS 3.0高阶智驾技术，堪称智能汽车的终极boss。它采用了自主研发的GUD视觉感知系统配合三颗高精度激光雷达厘米级的感知精度远超纯视觉方案可以做到前向侧向侧后方的精确感知大白话就是360度全方位感知路况，并且具备识别行人骑车等弱势群体的能力。

更让人惊喜的是Adi 3.0实现了从任意车位到任意车位的无人驾驶这意味着以后甚至可以让车自己开出地下车库到公司门口把我放下然后他再溜达到车库去睡大觉而且不管是在车位上还是路边缘地就能开启自驾掉头路环岛路闸机口也不用人为接管了就凭借出色的自驾表现阿维塔12也荣获了风云盛典最佳自驾车型的称号你们想想央视可不轻易给这种荣誉啊。

毫无疑问，在华为的深度合作和赋能之下阿维塔正代表着中国智能驾驶走上擂台这终将是载入史册的时刻在汽车的智能时代未来的滑流就是主流散会。

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