将家人们国产汽车已经来到了危机时刻，外有欧盟关税拦路虎，内有价格战卷的是死去活来，主打一个内外交困。而正当一众车企埋头苦思路在何方的时候，没想到中东土豪们来了波神助攻。说个数据啊，2019年的时候沙特进口国产车的数量是48,120辆，而到了去年这个数字变成18万，翻了3倍多。就连沙特汽车委员会主席也亲口承认现在近40%的沙特人更偏爱中国品牌。你想想按这趋势下去，欧洲人口袋里那仨瓜俩枣哪里比得上全球我最富的中东啊。

那中东老铁们看中咱们国产车啥了呢？说白了是新技术。你可能还不知道现在这国产技术卷到什么程度了啊。就以尖子生长城汽车为例，有的车企呢是拿用户当小白鼠，而长城呢是老板亲自下场测试。它最近长城的创始人魏建军就玩了一波极限挑战，在重庆搞了场直播全程把方向盘交给长城高端车型魏牌蓝山智驾版用智能驾驶挑战8D城市重庆。刺激吗朋友们？别的不说啊，就说这地点如果是个普通一二线城市那高精度地图早就覆盖了大家的智驾系统都能跟着导航开。但是这可是重庆啊作为一座山城各种陡坡隧道复杂立交再加上频繁出现的大雾人来了都得迷路何况智能驾驶呢？长城还敢搞现场直播不得不佩服这魏总勇气可嘉呀。

不过看了直播之后我才发现人家确实有任性的资本。长城全场景NOA的端到端智驾大模型SEE已经实现了感知决策规控等环节的全链路一体化整合。所谓端到端呢就是通过算法可以直接将系统的输入端连接到输出端说人话就是只要不断给他投喂数据他就能像人类司机一样学习开车。说回这场直播啊不得不说全程这魏牌蓝山智驾版表现的比老司机还稳呢。我印象比较深的就是经过盘龙立交的时候哎它算是重庆主城区出了名的复杂地形了啊上下五层连接8个方向共有20个匝道只要上了立交车就必须在短距离内连续识别岔路而长城全场景OA呢全程都体现出了精确的选择道路的能力啊它能根据前车速度道路环境自动调节车辆速度在解放碑地下隧道里车辆还途经了一个非常极限的锐角弯未盘栏山也是直接一把过非常老司机而且他还会根据不同的路况采取不同的应对策略啊这期间加塞的超车的闯红灯的各种情况都能应对自如。

所以整场直播看下来啊我是必须来实名点赞了咱们的国产企业果然是在持续创造惊喜啊。很明显从成果来看长城的智驾技术已经跻身行业前列不管是大数据还是大模型长城都已经成为了智驾领域的头部玩家这次魏总呢也给所有车企们打了个样只有老板亲测过的前沿技术才能放心的交给用户毕竟在任何技术面前安全永远是第一位啊散会。

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