将欧洲又对我们的电动车下手了咋回事呢这两年咱们不是一直在跟欧洲搞电动车谈判吗？欧洲的电车啊在他们国内卖不过我们，就一直吵着说要给我们加价。我们呢也拿出了十足的诚意去谈。嫌我们的车物美价廉行那我们自己把最低售价往上调，比如之前一辆国产电车在欧洲卖1.5万欧，现在最低定价提到了3万欧，那这总可以了吧？眼看这谈判快成了，结果欧洲那边又开始整花活。最新的说法是要么我们把自己新能源车的核心技术转让给他们，要么就得继续接受他们的惩罚性加价。哎，你看这狐狸尾巴终于是露出来了啊。

这让我想到什么？20年前那时候的中国市场正是合资车的天下。想想我们那些年引进来多少欧洲车企啊！很多人都认为啊，我们的汽车产业纯是靠当年开放了市场拿到了国外的技术才起家的，这其实是一个大的误区。真相是什么？当年的我们是开放市场把欧洲车企和产业链引进来，这在促进产业竞争的同时也增加了就业。但至于核心技术却依然攥在人家手里啊！你想要欧洲佬的技术哪那么容易？但现在呢？欧洲反过来了要让我们直接拿核心技术换取入场资格。你想想这是不是真急了？要知道中国汽车工业这些年能挺过来能站上世界的谈判桌绝不是靠拿来主义实现的，而是靠着奋发图强一步步死磕出来的。靠着油电的双轨发展国产车一路狂飙才打下了今天的江山。

当然在这背后也有很多的自主品牌功不可没，就比如长城35年来他死磕燃油三大件啊！左手混动技术右手智能化配置把那些神坛上的外国牌子一个个拉下来。现在国产15万的配置放到合资里得卖25万你就说这体验能不打动人心吗？而令人万万没想到的是啊被合资车统治多年的MPV市场现在也正在被我们改写。你看魏牌全新高山一口气夺得了新能源和混动MPV周销量的头筹。这不只是销量上的胜利啊更是在技术品牌用户认同上的三连突破。

你别忘了以前的MPV那可是合资专场现在国产车不仅上桌了还一下把桌给掀了说实话在现在的一众车企里魏牌全新高山完全像个异类啊别人忙着搞潮流拼概念只有他呢在老老实实的下笨功夫走进他们的环境风洞实验室你就能看到一排排测试车正在各种场景下受虐强光暴晒高温烘烤疾风怒吼暴雨倾盆轮班上阵因为每台车在上线之前都得经过重重考验这些大多数人都不知道吧其次你也很少能看见有这么听劝的品牌有人说高山设计老土高山立马更新外观飞瀑中网加星河流光大灯一下子颜值拉满有人说家里长辈用不来语音控制高山立马改进了语音系统连我有点冷这种模糊的表达都能听懂而且还支持粤语四川话河南话等6种方言谁都能用的明白。

自从魏牌全新高山上市以来它针对用户痛点优化了超100项功能实现了多次OTA升级智舱辅助驾驶持续迭代真正做到了把用户的话放到心以魏牌全新高山为界中国汽车正在从价格战迈入价值战而无论是在销量榜上还是谈判桌上我们都在用实力征服全球散会。

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