文章中的“文章“这个词删除，将我说你们也太双标了吧苹果不造车了有人就说是壮士断腕人雷布斯发布会都开了你们却说没机会了咋的外国的月亮就更圆呐今天我就说个大实话苹果这波汽车与其说是壮士断腕不如说是苹果技不如人想当年苹果宣布造车的时候那也叫一个锣鼓喧天结果十年时间数十亿美元连个PPT都没烧出来啊

先聊聊苹果为啥放弃造车啊说白了就是想的太美我就拿一个很现实的问题问你啊苹果的确他是可以造一台车出来的但是一旦这车造出来了他得是什么定价他一个头衔现在都卖到2万多了对一直走高档路线的苹果来说那这车你是不是至少得和保时捷一个档次的否则就太掉价了吧那么问题来了你如果定价几十万上百万请问特斯拉现在卖多少钱比亚迪现在卖多少钱你靠什么追上人家单单靠品牌吗那销量能不能上来销量上不来你愿不愿意降价去跟这些车死命的卷后边对股价有没有影响全是问题

再有一个现实问题苹果呢现在是又想造车但又不想加入中国的制造业体系因为这么多年在消费电子这块人家都是掌握供应链绝对话语权的骄傲惯了但是事实就是在新能源汽车这块山头咱们才是老大啊产业链核心零部件都是在咱这苹果愿意低这个头吗而且最重要的问题是什么还是创新呐就一句话你苹果现在造出来的车能不能像当年的iPhone4一样引爆全球很明显苹果是有这个心气儿的不然不能搞十年可惜啊确实是能力有限哎自动驾驶从L5降到L4再到L2领导换了一茬就一茬现在直接不装了摊牌了乔布斯在95年就说过如果一个科技公司让营销人员当家不重视研发产品那公司就会走向衰败哎现在看乔帮主成预言家了你看苹果这几年的发布会哪年都是反响平平感觉大家闭着眼睛都能把未来5年的苹果想象出来紧接着七年磨一剑的新产品头衔VR问题一堆发布后很快遭遇退货潮和口碑塌房这点其实你看美股就能看得一清二楚年初苹果全球市值第一的位置被微软超越这两年整个引领美股浪潮的也是open AI和英伟达苹果已经陷入了瓶颈说到底呢还是一句话对于一家企业来说赚钱的事就做不赚钱的事就别做

苹果咋了你放到月球上去也都是这个道理散会

贷款计算器2025最新版

免责声明：文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考；文章版权归原作者所有！本站作为信息内容发布平台，页面展示内容的目的在于传播更多信息；本站不提供任何相关服务，阁下应知本站所提供的内容不能做为操作依据。市场有风险，投资需谨慎！如本文内容影响到您的合法权益（含文章中内容、图片等），请及时联系本站，我们会及时删除处理。